やっと付いた〜(-_-)
もうねぇ…苦労しましたよ…
アルミの裏はゴムで、ドリルで穴を開けなくて済むから楽勝♪
…と思ってたのが大きな間違いでした(-_-;

マツダのアルミペダルは、ペダルを力いっぱい押さえつけながらマイナスのスタッビドライバーでゴムをペダルにかぶせていくのがコツです。
普通のドライバーでやると床に当たったりしてやりにくいので、スタッビドライバーがない人は素直に買いに行った方が吉です(^_^;
説明書にもスタッビドライバーを用いて取り付けるって書いてあります。

では、画像です(^O^)/

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今日は土曜出勤です。土曜日も休ませてくれ(>_<)

先日ディーラーで注文したRX-8のアルミブレーキペダルとクラッチペダル(※)が入荷したとのことなので、昼休みに取りに行きました。

で、早速会社の駐車場で取り付け作業に入ったのですが…

ネジ止めではなくアルミの裏がゴムだから、楽勝で取り付けられると思ってたのだが、アルミペダルはアルミの部分が曲げられないだけになかなか取り付けられない(>_<)

結局、ブレーキ、クラッチ共に取り付けられないまま昼休みが終了したのでありました(T_T)

つづく…


(※)RX-8だけでなく、ロードスター、アテンザ23Z、マツダスピードアテンザそして今度発売するマツダスピードアクセラに付いているペダル。最近のマツダ車はブレーキペダルとクラッチペダルは共通らしい。
でも、取り付けは自己責任でお願いします。

某国道沿いにある「いねむりパーキング」でフットレストを取り付けました(^-^)v
まずは、画像をごらんください。



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アクセルペダルを装着しました(^-^)v

所要時間は50分…素人丸出しですね…
普通は10分ぐらいで取り付けるんだろうなぁ(-_-)

電動ドリルを使ったら、一瞬で穴が開くと思ってたけど甘かった…
あんなに力がいるものだと思わなかったです(>_<)

とりあえず画像をアップしておきます。




ペダルの上と下と気持ち曲がってしまったけど、まぁいいや(^_^;
フットレフトは、家の車庫では取り付けにくいので広い場所で取り付けてきます。

土曜日なのに今日も仕事…だるいです(>_<)
新しく「アクセラのアルミペダル」というカテゴリを作りました。
アルミペダルの装着するまでをレポートしたいと思います。

アルミのクラッチペダルとブレーキペダルがまだ手元にないため、「アクセルペダル・フットレスト編」と「クラッチペダル・ブレーキペダル編」の２部構成となります(笑)

まずは、アクセルペダルとフットレストを装着するための仕込みです。

それと先に書いておきますが、僕のDIYレベルはド素人以下です(-_-)



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